COMPETITIVIDAD GLOBAL
Vol. 11 (2017): El valor del conocimiento y efectos en la competitividad: ISBN 978-607-96203-0-6
Competitividad de las Terminales Portuarias de Contenedores en México
Universidad Michoacana De San Nicolás De Hidalgo
Universidad Michoacana De San Nicolás De Hidalgo
Universidad Michoacana De San Nicolás De Hidalgo
-
Enviado
-
abril 30, 2018
-
Publicado
-
2018-07-18
Resumen
El presente trabajo es una investigación cuyo objetivo fue identificar las variables de infraestructura que
determinan la competitividad de las terminales portuarias de contenedores en México. Se inicia primeramente
con la descripción de las deficiencias que presentan los puertos marítimos mexicanos, posteriormente se
analiza y explica la diferencia entre la competencia y competitividad portuaria, enseguida se revisan los
principales factores que la determinan. Y finalmente se seleccionan las variables de infraestructura portuaria
que se consideran para el modelo de regresión lineal múltiple. Los resultados que arrojaron el modelo de
regresión lineal muestran que las variables que afectan principalmente la competitividad de una terminal de
contenedores son la superficie y capacidad estática de la misma y el número de grúas pórtico con las que
operan. Sorpresivamente el calado y longitud de los muelles resultaron no ser significativas para incrementar la
cantidad de TEU´s movilizados anualmente por una terminal.
Citas
- Bevilacqua, M. (2008). La Competitividad Regional y el Desarrollo Sustentable. Tiempos de Gestión, 4 (6), 49-64.
- Camarero, A., y González, M. (2007). Logística y transporte de contenedores. Madrid: Fundación Agustín de Betancourt, Ministerio de Fomento.
- Cerbán, M. (2009). Competitividad Económica de los Puertos. Gestión Portuaria y Logística. España: Universidad Internacional de Andalucía. Recuperado de http://dspace.unia.es/bitstream/handle/10334/140/008_gestion3_cerban.pdf?sequence=1
- Cetin, C. K., y Cerit, A. G. (2010). Organizational effectiveness at seaports: a systems approach. Maritime Policy & Management, 37(3), 195-219.
- Díaz, A., (2008). Los Puertos en Mexico y la Politica Economica Portuaria Internacional. Recuperado de http://www.eumed.net/cursecon/ecolat/mx/2008/adb.htm
- Díaz, A., (2009). México y la política económica portuaria internacional. Revista Comercio Exterior, 59(9), 685-692. Recuperado de http://revistas.bancomext.gob.mx/rce/magazines/130/1/685_DiazBautista.pdf
- Doerr, O. (2009). Planificación Portuaria en América Latina y Evolución del Tráfico de Contenedores con Asia-Pacífico. Boletín FAL -Facilitación del Comercio y el Transporte en América Latina. Recuperado de
- http://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/36034/FAL-277-WEB_es.pdf?sequence=1&isAllowed=y
- Estrada, J. (2007). Mejora la competitividad de un puerto por medio de un nuevo modelo de gestión de la estrategia aplicando el cuadro de mando integral (Tesis doctoral). Universidad Politécnica de Madrid, UPM.
- Fleming, D., y Baird, A. (1999). Some reflections on port competition in the United States and Western Europe. Maritime Policy and Management, 26(4), 383-394.
- González, R. (2006). Estiba de Contenedores, Manual de estiba para Mercancías sólidas. Barcelona: Ediciones Universidad Politécnica de Catalunya.
- Haralambides, H. (2002). Competition, excess capacity, and the pricing of port infrastructure. International Journal of Maritime Economics, 4, 323-347.
- Infantes, M. (2006). Desirability and applicability of a quantitative model on the container port competition in the Hamburg- Le Havre Range. Rotterdam: Erasmus University.
- Maldonado, A. (2008). Competitividad de los Puertos Mexicanos. Comercio Exterior, 58(2), 152-164.
- Martner, C. (2010). Puertos, espacio y globalización: el desarrollo de hubs en México. Convergencia, 17(52), 319-360.
- Morales, M., y Pech, J. (2000). Competitividad y estrategia: El Enfoque de las Competencias Esenciales y el Enfoque Basado en los Recursos. Contaduría y Administración, 197.
- Moreno, A. (2012). Análisis de los elementos que integran la cadena de suministro para sustentar la competitividad. CTC logística y competitividad. Recuperado de http://www.intermodal.com.ar/OASuncaso.pdf
- Müller, G. (1995). El caleidoscopio de la competitividad. CEPAL, 56, 137-148.
- Musso, E. (2005). Ports: competition and competitiveness. Università di Genova Institute of Transport Maritime Management of Antwerp. Universidad de Amberes, Amberes.
- Ojeda, J. (2011). Los puertos mexicanos en el siglo XXI: situación y debate (1991-2012). Ciencia y Mar, 15 (45), 19-62.
- Organización Mundial del Comercio (2009). Perfiles Comerciales 2009. Recuperado de
- https://www.wto.org/spanish/res_s/booksp_s/anrep_s/trade_profiles09_s.pdf
- Organización Internacional del Trabajo (1999). Programa de Desarrollo para Trabajadores Portuarios. Ginebra: División de Industrias Marítimas.
- Peñaloza, M. (2005). Competitividad: ¿Nuevo Paradigma Económico? Forum empresarial, 10(001), 42-67.
- Secretaría de Comunicaciones y Transportes (2008). Programa Nacional de Desarrollo Portuario (2007-2030). Recuperado de http://www.sct.gob.mx/fileadmin/CGPMM/PNDP2008/doc/pndp/pndp-pres.pdf
- Romo, D., y Abdel, G., (2005). Sobre el Concepto de Competitividad. Comercio Exterior, 55(3), 200-214.
- Romero, A. (2008). Privatización portuaria en México. Ciencia y Mar, 12(35), 21-30.
- Rosas, P., y Sánchez, R., (2004). Desarrollo de Infraestructura y Crecimiento Económico: Revisión Conceptual. CEPAL, División de Recursos Naturales e Infraestructura, 75. Recuperado de
- http://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/6441/S048642_es.pdf?sequence=1&isAllowed=y
- Ruá, C. (2006). Los Puertos en el Transporte Marítimo. España: Universidad Politécnica de Cataluña.
- Secretaría de Comunicaciones y Transportes (2008). Programa Nacional de Desarrollo Portuario. Recuperado
- de http://cgpmm.sct.gob.mx/fileadmin/PNDP2008/doc/pndp/pndp-pres.pdf
- Secretaría de Comunicaciones y Transportes (2010). Anuario Estadístico de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes 2010. Recuperado de:
- http://www.sct.gob.mx/fileadmin/CGPMM/U_DGP/estadisticas/2010/Anuario/index.htm
- Secretaría de Comunicaciones y Transportes (2013). Plan Nacional de Desarrollo, Gobierno de la República. Recuperado de
- http://www.sct.gob.mx/fileadmin/banners/Programa_Sectorial_de_Comunicaciones_y_Transportes.pdf
- Sobrino, J. (2002). Competitividad y Ventajas Competitivas: Revisión Teórica y Ejercicio de Aplicación a 30 Ciudades de México. Estudios Demográficos y Urbanos, 50, 311-361.
- Tongzon, J., y Heng, W., (2005). Port privatization, efficiency and competitiveness: some empirical evidence from container ports (terminals). Transportation Research Part A: Policy and Practice 39 (5), 405–424.
- Trujillo, L., y González, M. (2005). Reforms and infrastructure efficiency in Spain's container ports Reforms and infrastructure efficiency in Spain's container ports. World Bank. Policy research working paper series, 3515.
- United Nations Conference on Trade and Development (2011). Review of Maritime Transport 2011. United Nations Conferences on Trade and Development Publications. Recuperado de
- http://unctad.org/en/docs/rmt2011_en.pdf
- Verhoeven P. (2010). A review of port authority functions: towards a renaissance? Maritime Policy & Management, 37(3), 247-270.
- Winkelmans, W. (2008). One day conference on current trends and pratices in the organisation, operation and management of ports and port terminals Thessaloniki, Greece, Competition & Competitiveness, The Way Forward Of Port Competition!
- Yanbing, Y., y Zhongzhen, Y. (2005). Evaluation of competition ability and market share for container port. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 5, 2483-2493.
- Yeo, G. T., Roe, M., y Dinwoodie, J., (2008). Evaluating the competitiveness of container ports in Korea and China. Transportation Research Part A, 42, 910–921. doi:10.1016/j.tra.2008.01.014